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1-poliger Autostecker PK503-01020

Kurze Beschreibung:

Produktname: PK503-01020 Wasserdichter 1-Wege-Kfz-Steckverbinder HD015Y-2.2-11Produktkatalog: Serie 2.2


Produktdetail

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Produktname

Auto-Konnektor

Spezifikation

HD015Y-2.2-11

Originalnummer

PK503-01020

Material

Gehäuse: PBT+G, PA66+GF;Terminal: Kupferlegierung, Messing, Phosphorbronze.

Männlich oder weiblich

Männlich

Anzahl der Positionen

1 Stift

Farbe

Schwarz

Betriebstemperaturbereich

-40℃~120℃

Funktion

Elektrischer Kabelbaum für Kraftfahrzeuge

Zertifizierung

TÜV, TS16949, ISO14001-System und RoHS.

MOQ

Kleiner Auftrag kann angenommen werden.

Zahlungsfrist

30 % Anzahlung im Voraus, 70 % vor dem Versand, 100 % TT im Voraus

Lieferzeit

Ausreichende Lagerbestände und eine starke Produktionskapazität gewährleisten eine pünktliche Lieferung.

Verpackung

100.200.300.500.1000 Stück pro Beutel mit Etikett, Export-Standardkarton.

Gestaltungsfähigkeit

Wir können Probe liefern, OEM&ODM ist willkommen.Kundenspezifische Zeichnung mit Aufkleber, Matt, Druck sind auf Anfrage erhältlich


Das Material, das zur Herstellung von elektronischen Steckverbindern für Kraftfahrzeuge verwendet wird, ist nicht allgemeingültig, es muss:

1. Während des Montageprozesses kann es der hohen Schweißtemperatur standhalten und Schaumbildung vermeiden;

2. Im tatsächlichen Gebrauch kann es dem Test in Umgebungen mit hohen Temperaturen standhalten.


Können gewöhnliche Materialien nicht funktionieren?

1. Über das Sprudeln

Wenn sie hohen Temperaturen, wie z. B. Reflow-Öfen, ausgesetzt sind, neigt Feuchtigkeit in den Teilen dazu, schnell in Dampf umgewandelt zu werden, was zu Schaumbildung führt.Schäumen kann den Zusammenbau beeinträchtigen und die mechanischen Eigenschaften des Zusammenbaus beeinträchtigen.Um solche Probleme zu vermeiden, nähern sich die Anforderungen der Automobilindustrie an Steckverbinder JEDEC MSL 1 (Grad 1 Feuchtigkeitsempfindlichkeit) an.

Obwohl einige vorhandene Thermoplaste möglicherweise auch die JEDEC MSL 1-Einstufung erfüllen, muss das Produkt aufgrund der Sprödigkeit des Materials, schwacher Schweißnähte oder geringer Wärmespitzen häufig in der Leistung beeinträchtigt werden.


2. Über Hitzebeständigkeit bei hohen Temperaturen

Die tatsächliche Betriebstemperatur für einige Anwendungen in der Automobilelektronik kann bis zu 200 °C betragen


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