Produktdetails
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Produktname | Auto-Konnektor |
Spezifikation | HD012Y-2-21 |
Originalnummer | 7123-7414 & MG610278 |
Material | Gehäuse: PBT+G, PA66+GF;Terminal: Kupferlegierung, Messing, Phosphorbronze. |
Männlich oder weiblich | Weiblich |
Anzahl der Positionen | 1 Stift |
Farbe | Schwarz |
Betriebstemperaturbereich | -40℃~120℃ |
Funktion | Elektrischer Kabelbaum für Kraftfahrzeuge |
Zertifizierung | TÜV, TS16949, ISO14001-System und RoHS. |
MOQ | Kleiner Auftrag kann angenommen werden. |
Zahlungsfrist | 30 % Anzahlung im Voraus, 70 % vor dem Versand, 100 % TT im Voraus |
Lieferzeit | Ausreichende Lagerbestände und eine starke Produktionskapazität gewährleisten eine pünktliche Lieferung. |
Verpackung | 100.200.300.500.1000 Stück pro Beutel mit Etikett, Export-Standardkarton. |
Gestaltungsfähigkeit | Wir können Probe liefern, OEM&ODM ist willkommen.Kundenspezifische Zeichnung mit Aufkleber, Matt, Druck sind auf Anfrage erhältlich |
Hersteller von Steckverbindern müssen physikalische und mechanische Phänomene in der Umgebung identifizieren und analysieren, die die Leistung von Steckverbindern beeinträchtigen können.Um die Stabilität des Steckverbinders zu bewerten, hat der Steckverbinderhersteller ein detailliertes Prüfverfahren gemäß den vom Automobilhersteller vorgegebenen Einsatzbedingungen durchgeführt.Im Falle eines Steckverbinderausfalls wird meistens einer von drei Fehlermodi festgestellt: Reibungskorrosion, elektrischer Ausfall und Probleme beim Einsetzen des Steckverbinders.
Reibungskorrosion und Beschichtungsprobleme
Korrosive Gase, hohe Feuchtigkeit und starke Schwingungen sind die drei Bedingungen, die Oxidation und Passungskorrosion verursachen und zum Versagen von Steckverbindern führen.Diese Umweltfaktoren können einen erheblichen Einfluss auf die Zinn- und Blei-Zinn-Kontaktflächen haben, wie dies bei 90 % der Steckverbinderoberflächen der Fall ist.
Normalerweise verwenden Menschen galvanisierte Edelmetalle, wie z. B. Vergoldung oder Versilberung, da diese Metalle keiner Oxidation unterliegen.Die Dicke dieser Beschichtungen variiert von 0,5
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